El presidente argentino, Javier Milei, planea privatizar Aerolíneas Argentinas. Su portavoz, Manuel Adorni, anunció que un decreto declarando a la aerolínea como susceptible de privatización se emitirá a principios de la próxima semana.
La decisión se basa en el artículo 9 de la Ley 23696, requiriendo la posterior aprobación del Congreso.
El gobierno argumenta que la compañía estatal acumula un déficit crónico de 8.000 millones de dólares desde 2008, calificándolo de insostenible y una mala gestión de recursos públicos.
Se critica además su sobredimensionada estructura, con un exceso de personal para la cantidad de aviones en operación.
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La privatización, según el gobierno, buscaría mejorar la eficiencia, aumentar la frecuencia de vuelos y ofrecer mejores precios a los pasajeros.
Este anuncio sigue a la reciente defensa del proyecto de privatización en el Congreso. La aprobación final dependerá del proceso legislativo.
Argentina: entre la privatización y el conflicto sindical
La situación de Aerolíneas Argentinas se encuentra en un punto crucial. Si bien Javier Milei propuso su privatización en su proyecto de ley «Libertad de los Argentinos» (posteriormente retirado para lograr consenso en el Senado), el tema sigue en debate.
El actual gobierno impulsa dos proyectos de ley al respecto, enfrentando resistencia del bloque peronista.
Este debate se da en un contexto de fuertes conflictos sindicales. Las asambleas y huelgas de los últimos dos meses han generado caos en el servicio, con cientos de vuelos cancelados y pérdidas millonarias.
Es importante recordar que Aerolíneas Argentinas ya fue privatizada en 1989 (pasando a manos de Iberia), antes de su reestatización durante la gestión de Cristina Fernández.
El futuro de la aerolínea dependerá de la resolución de estos conflictos y de la decisión política sobre su modelo de gestión.
Con información de EFE
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