¿Para qué pagar un seguro de auto completo si el vehículo pasa más tiempo estacionado que en la calle? Esa pregunta tiene ahora una respuesta concreta: el seguro por kilómetro, un modelo que cobra según lo que realmente se usa el auto, no según una tarifa fija anual.
En América Latina el formato llegó con fuerza en los últimos años y ya tiene presencia activa en varios mercados de la región.
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Cómo funciona el seguro por kilómetro
El principio es simple: en lugar de pagar una prima fija mensual o anual, el conductor paga según los kilómetros que recorre. El sistema funciona mediante un dispositivo GPS instalado en el vehículo que mide los kilómetros recorridos y calcula el costo mensual. También es posible personalizar la póliza eligiendo coberturas y montos según las necesidades del conductor.
En algunos casos, el conductor reporta el kilometraje a través de la app de la aseguradora mediante una fotografía del odómetro. En otros, la aseguradora requiere la instalación de un dispositivo que contabiliza los kilómetros de forma automática.
El resultado es una prima variable: quien maneja poco, paga poco. Quien maneja más, paga más. La cobertura ante accidentes, robo o daños a terceros se mantiene activa independientemente del modelo de cobro.
Por qué tiene sentido en América Latina
En América Latina el automóvil es esencial debido a las grandes distancias y los sistemas de transporte limitados, lo que también contribuye a una alta tasa de robos. En 2021, México registró más de 128.500 robos de vehículos, con un promedio de 171 autos asegurados sustraídos por día, alcanzando la mayor siniestralidad de la región con pérdidas de 14.409 millones de dólares.
En ese contexto, el seguro por kilómetro se convierte en una opción atractiva para conductores urbanos que usan el auto de forma ocasional, trabajadores en home office, estudiantes o personas mayores que manejan poco. Para ellos, un seguro tradicional suele ser un costo que no se justifica.
Seguro por kilómetro: dónde está disponible en la región
México es el mercado más avanzado en este modelo, con varias insurtechs que ya lo ofrecen de forma digital. Chile también cuenta con opciones establecidas. Colombia y otros mercados están en proceso de incorporar el formato, impulsados por la digitalización del sector asegurador.
La expansión del seguro por kilómetro en Latam va de la mano con la penetración de smartphones y la normalización de contratar seguros desde una app, sin pasar por una oficina ni hablar con un agente.
¿Conviene o no conviene?
Conviene si el vehículo se usa menos de 1.000 kilómetros al mes. En ese rango, el ahorro frente a una póliza tradicional puede ser significativo. No conviene si el conductor maneja diariamente distancias largas, ya que la prima variable puede terminar siendo igual o más cara que una póliza fija.s
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Antes de contratar, conviene comparar el costo por kilómetro que ofrece cada aseguradora y verificar qué coberturas incluye el plan base, ya que no todos los modelos de seguro por kilómetro cubren los mismos riesgos.
