Mutua Madrileña cubre los 20 vehículos autónomos del piloto de Uber y WeRide en Madrid, que circulan desde octubre con un operador de seguridad a bordo.
Veinte vehículos autónomos recorren Madrid desde octubre con el seguro de Mutua Madrileña. Son los primeros del país. Pertenecen al piloto que Uber y WeRide pusieron en marcha junto con la Comunidad de Madrid. Cada unidad lleva un operador de seguridad a bordo.
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La aseguradora informó este martes que asumió la cobertura de toda la flota. Para Mutua Madrileña, el piloto es una fuente de datos reales: permitirá estudiar cómo funcionan las flotas sin conductor y cómo cambia el riesgo frente a un auto convencional. Con esa información buscará diseñar productos adaptados a esta modalidad de transporte.
Vehículos autónomos: quién responde ante un accidente
La pregunta central es la responsabilidad. A medida que el software asuma la conducción, habrá que definir si responde el propietario, el operador de la flota, el fabricante o el proveedor del sistema. Jesús del Río, subdirector general del Negocio Asegurador de Mutua Madrileña, sostuvo que el seguro de autos no desaparece con la conducción autónoma: cambia quién es el asegurado y se amplían los riesgos que debe cubrir.
A las coberturas tradicionales se sumarán los riesgos del software, los sistemas de navegación, los sensores y la conectividad. Los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) ya ayudan a evitar choques, pero sus componentes electrónicos encarecen las reparaciones y alargan los tiempos de taller.
Mutua Madrileña y su peso en el seguro de autos
La compañía llega al piloto como líder del seguro de autos en España. En 2025 ingresó 2.660 millones de euros en primas, un 13,6% más que el año anterior. Sumó 560.000 pólizas netas y alcanzó una cuota de mercado del 18,6%.
El grupo también opera en movilidad: alquiler de vehículos con Centauro, carsharing eléctrico con Voltio, las plataformas ElParking e Imbric, mantenimiento con Aurgi y Motortown, y distribución de repuestos con Reynasa.
La Dirección General de Tráfico autorizó la prueba en septiembre, y Uber y WeRide prevén lanzar el servicio comercial antes de que termine 2026. Los datos que deje la experiencia de Madrid mostrarán cómo debe cubrir el seguro a los vehículos autónomos cuando circulen sin nadie al volante.
La información surge de los canales oficiales de Mutua Madrileña.
