Agrupar el auto con el de la familia, los vecinos o los compañeros de trabajo para pagar menos por el seguro: esa es la apuesta de BBVA Seguros con su nuevo esquema. La institución presentó Club Seguro BBVA, un modelo de protección colectiva que permite integrar grupos de entre 4 y 10 automóviles, motocicletas o pick-ups bajo una póliza individual para cada auto. El objetivo es ambicioso: colocar 50.000 pólizas mediante la formación de más de 10.000 clubes en los próximos 18 meses, y generar $320 millones de pesos en primas.
Cómo funciona el esquema de club
A diferencia de una póliza colectiva tradicional, cada integrante de Club Seguro BBVA conserva su propia póliza, con coberturas, forma de pago y vigencia independientes. Lo único que se comparte es el precio preferencial que se obtiene al agruparse. Según explicó Hugo Nájera Alva, director general de Banca Minorista de BBVA México, el esquema está disponible tanto para clientes como para no clientes de la institución, y retoma el principio de mutualidad que históricamente sostiene al negocio asegurador, adaptado a las formas actuales de organización comunitaria: familias, vecinos, amistades o compañeros de trabajo.
El tamaño del negocio asegurador de BBVA
El lanzamiento se apoya en una base de distribución considerable: BBVA Seguros cuenta con 34,5 millones de clientes activos y 28,3 millones de clientes digitales en México. Con datos a julio de 2026, el negocio asegurador del banco atiende a 6,4 millones de clientes y administra casi 10,1 millones de pólizas. Durante 2025, la compañía registró $93.315 millones de pesos en primas y atendió 909.000 siniestros. En el segmento específico de automóviles, BBVA cuenta con 1.111.929 clientes y protege más de 1,4 millones de vehículos, con cifras al cierre del primer semestre de 2026.
Un mercado con siete de cada diez autos sin seguro
El anuncio llega en un contexto de baja penetración del seguro vehicular en México. Según cifras de la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas (CNSF) citadas por directivos del sector, solo el 32% de los autos que circulan en el país cuenta con un seguro de responsabilidad civil frente a terceros. Voceros de BBVA plantearon además que ampliar el acceso al seguro requiere cambios regulatorios, como hacer efectiva la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil y vincular su acreditación con trámites como el emplacamiento o la verificación vehicular.
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La información surge de BBVA México y BBVA Noticias.
