El seguro obligatorio para patinetes eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP) no entrará en vigor en la fecha prevista. La Dirección General de Tráfico (DGT) confirmó que no habrá sanciones desde el 2 de enero de 2026 debido a que el registro obligatorio de estos vehículos todavía no está regulado ni en funcionamiento.
La medida estaba contemplada en la Ley 5/2025, aprobada en julio del año pasado, que estableció la obligatoriedad de contratar un seguro de responsabilidad civil. Sin embargo, la norma también fijó como requisito previo la inscripción de los VMP en un registro oficial que aún no existe de forma operativa.
Falta de registro y demoras reglamentarias
Desde la DGT explicaron que el real decreto que regulará el registro de los VMP se encuentra en tramitación por vía de urgencia, aunque no estará listo antes del inicio del nuevo año. Por ese motivo, la exigencia del seguro obligatorio para patinetes eléctricos quedará suspendida hasta que el sistema esté plenamente habilitado.
En paralelo, los ministerios de Economía y del Interior trabajan en dos reglamentos complementarios. Uno definirá las condiciones del seguro obligatorio y el otro modificará el Reglamento General de Vehículos para incorporar el registro específico. Ambos procesos cerraron su fase de consulta pública en diciembre.
Qué vehículos sí deberán tener seguro
La DGT aclaró que la prórroga no será total. Los vehículos que superen los 25 kilos de peso y alcancen velocidades mayores a 14 kilómetros por hora sí deberán contar con seguro obligatorio, aun sin registro previo. Estos modelos tendrán plazo para contratar la póliza hasta el 26 de enero.
Mientras tanto, en caso de accidentes con VMP sin seguro, el Consorcio de Compensación de Seguros actuará como garante únicamente por daños personales. Los daños materiales quedarán excluidos hasta que la obligación esté plenamente vigente.
El retraso ocurre en un contexto de fuerte crecimiento del uso de patinetes. Según estimaciones oficiales, en España circulan entre 500.000 y un millón de VMP, en un mercado que aún busca ordenarse. La DGT remarcó que la prioridad es garantizar la trazabilidad de los vehículos antes de aplicar sanciones, en un sector que hasta ahora operó en un vacío normativo.
Con información de: sevillaconfidencial
