La demanda contra General Motors se presentó en Iowa en Estados Unidos y apuntó al uso de datos de conducción de OnStar. El fiscal general sostuvo que la empresa compartió información con terceros. El caso podría impactar en primas y coberturas de seguros.
La acción judicial indicó que, desde 2015, General Motors no habría informado con claridad que ciertos datos se transferían a intermediarios. Entre ellos figuran Verisk Analytics y Wejo.
Demanda contra General Motors por datos de conducción
Según la acusación, el sistema OnStar recopiló información sobre velocidad, uso del cinturón y ubicación del vehículo. Además, esos registros podrían haberse utilizado para ajustar primas, cancelar pólizas o negar coberturas.
En ese sentido, el fiscal general estadounidense de Iowa afirmó que miles de conductores no conocían el alcance del tratamiento de sus datos. La demanda contra General Motors también señaló que algunos clientes pudieron creer que OnStar era obligatorio para funciones básicas de seguridad.
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Impacto en aseguradoras y protección de datos
OnStar está disponible en modelos de Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC. El servicio ofrece diagnósticos remotos y alertas de emergencia. Sin embargo, la expansión de la telemática abrió un debate sobre transparencia.
Además, los sistemas ADAS y los servicios conectados procesan grandes volúmenes de información en tiempo real. Por eso, el caso podría influir en futuras regulaciones sobre privacidad y seguros.
La demanda contra General Motors podría marcar un precedente en la industria automotriz. Las autoridades deberán definir el alcance de las responsabilidades y el tratamiento de datos en vehículos conectados.
Por su parte, asociaciones de consumidores anticiparon que seguirán de cerca el avance del expediente. El resultado podría incidir en futuras demandas similares en otros estados.
Con información de: tarantas
